首先，讓我們來(lái)看看氣流粉碎機(jī)的工作原理：通過(guò)拉瓦爾噴嘴將壓縮空氣加速到亞音速或超音速氣流中，噴射流帶動(dòng)材料進(jìn)行高速運(yùn)動(dòng)，使材料碰撞、摩擦、切割和粉碎。粉碎的材料隨氣流進(jìn)入分級(jí)區(qū)域。滿(mǎn)足粒度要求的材料由收集器收集，不符合粒度要求的材料返回粉碎室繼續(xù)粉碎，直到達(dá)到所需粒度并被捕獲。

正如上面提到的，我們知道氣流是在拉瓦爾噴嘴加速后實(shí)現(xiàn)的，因此，我們也隱約知道為什么超音速氣流粉碎機(jī)要叫超音速，下面就帶大家看看拉瓦爾噴管。

拉瓦爾噴嘴是一種中間收縮的不對(duì)稱(chēng)沙漏管，也稱(chēng)為中間收縮的沙漏收斂擴(kuò)散噴管，漸縮漸寬噴管或者細(xì)腰噴嘴，拉瓦爾噴管是推力室的重要組成部分，在應(yīng)用中起著重要作用“流速增大器”的作用。

拉瓦爾管大概是這樣的

在工業(yè)革命期間，人們想要加速氣體，比如蒸汽，以驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪機(jī)。當(dāng)時(shí)，分級(jí)式粉碎機(jī)讓氣體進(jìn)入管道以減小體積和加速是常識(shí)。但這不是一個(gè)成比例的關(guān)系。雖然氣體會(huì)在管道中加速，但當(dāng)管道在一定程度上變薄時(shí)，它會(huì)阻塞流動(dòng)。無(wú)論管道有多薄，壓力有多大，加速效果都很弱，或者根本沒(méi)有。工程師試圖通過(guò)改變管道的紋理、尺寸和一端來(lái)修剪管道，但是行不通的。

瑞典人拉瓦爾

直到1888年，瑞典人拉瓦爾設(shè)計(jì)了一個(gè)尖嘴，這和其他人做的一樣，但他在尖嘴后面增加了一個(gè)喇叭形的開(kāi)口，因此氣體以驚人的速度噴射。同樣，管道在前部越來(lái)越薄，氣體不斷加速到聲速，但一旦氣體流速達(dá)到聲速，它就會(huì)達(dá)到一個(gè)臨界點(diǎn)——即使管道變薄，氣體也不再加速。

因此，為了繼續(xù)加速達(dá)到聲速的氣體，不是為了使管道變窄，而是使用喇叭形開(kāi)口再次加寬管道，使施加在氣體上的壓力立即釋放，氣體截面積增大，并繼續(xù)加速超過(guò)聲速。

簡(jiǎn)單地說(shuō)，當(dāng)流體速度在聲速前后時(shí)，體積變化率和速度變化率之間的大小關(guān)系發(fā)生了變化。因此，拉瓦爾一般結(jié)構(gòu)為亞音速加速管+超聲加速管。